El transpaleta elèctric és un tipus d'equip d'emmagatzematge i logística alimentat per bateria i motor com a font d'energia. Consta de bateries, motors, bombes hidràuliques, cilindres, pistons i altres components. Entre ells, el cilindre d'oli és un component que converteix l'energia hidràulica en energia mecànica, molt important per als transpalets elèctrics.
Els vessaments de petroli són un problema comú amb els transpaleta elèctrics i causen problemes a molts operadors de carretons elevadors. No obstant això, el fabricant de camions diu a tothom que no us hauríeu de preocupar massa per les fuites d'oli del camió elèctric, comproveu-ho a temps, esbrineu el motiu i podeu resoldre-ho sense problemes.
Les fuites d'oli poden ser causades pel desgast entre la tija de la vàlvula i el cos de la vàlvula.
Si la vàlvula de distribució s'utilitza sempre de manera intensiva o l'oli que s'utilitza no està net, augmentarà el desgast entre la tija de la vàlvula i el cos de la vàlvula. Això pot danyar la superfície de segellat d'acoblament i provocar fuites d'oli.
Si el desgast no és greu, el cromat de la tija de la vàlvula es pot polir per evitar que es torni a filtrar l'oli. Si el desgast és greu, hem de substituir les peces.
El motiu de la fuita d'oli de la transpaleta elèctrica també pot ser que la connexió entre la canonada d'oli i l'estació de bomba del cilindre d'oli no està ben segellada. En aquest moment, cal estrènyer la femella a la connexió amb una clau anglesa.
El fabricant de camions recorda a tothom que no s'ha d'utilitzar una força excessiva durant el manteniment, en cas contrari es produirà fàcilment el problema dels cables relliscosos.
La fuita d'oli de la transpaleta elèctrica també pot estar relacionada amb l'envelliment de la molla de la vàlvula de seguretat. Després de l'envelliment de la molla de la vàlvula de seguretat, l'oli hidràulic obligarà la bola d'acer a deixar la posició de la vàlvula i fluir al canal de desbordament d'oli sota una pressió inferior a la regulació del sistema, donant lloc a fuites d'oli. Per resoldre aquest problema, cal reemplaçar la molla i ajustar la pressió de la molla espiral als 14Mpa especificats.
Si la tija de la vàlvula de la vàlvula inversora de múltiples vies no es pot restablir, la ranura es comunicarà amb el pas d'oli, cosa que provocarà fuites d'oli. Hi ha dues possibles raons per a aquest problema.
Un és que la molla de retorn de la tija de la vàlvula està deformada o danyada. En aquest moment, només cal substituir la molla.
El segon és que el cos de la vàlvula i la tija de la vàlvula no estan nets, la resistència augmenta i la tija de la vàlvula és difícil de restablir.
El fabricant de transpaleta recomana netejar la vàlvula inversora multidireccional per mantenir net l'interior.
Una vegada que la transpaleta elèctrica tingui fuites d'oli, afectarà el funcionament normal i afectarà l'eficiència del treball. Quan es troba amb aquest tipus de problemes, l'operador del carretó elevador ha de calmar-se, investigar a temps, esbrinar la causa i resoldre el problema.
