Quan es tracta de seguretat de carretons elevadors, és un tema que preocupa més a cada empresa o usuari. Donar importància a la seguretat és una actitud i una responsabilitat. El país ha emès lleis, reglaments i estàndards rellevants per restringir i estandarditzar la seguretat d'ús, la seguretat del producte, la seguretat del lloc i de l'operació dels vehicles especials. Com a eina de transport important, els carretons elevadors s'han utilitzat àmpliament al mercat nacional i la supervisió de seguretat dels carretons elevadors s'ha inclòs a les normes i regulacions rellevants. Els carretons elevadors són un dels equipaments especials, aplicables a la normativa pertinent i al sistema legal d'equips especials, però encara hi ha àrees que s'han de millorar, com ara els estàndards d'identificació de carretons elevadors de segona mà, els anys de desballestament de carretons elevadors, les regulacions rellevants sobre l'ús de carretons elevadors. accessoris de carretons elevadors, gestió del mercat de carretons elevadors de segona mà, etc.
Aleshores, la seguretat dels carretons elevadors es pren seriosament a l'estranger? Prenem com a exemples la formació en seguretat als Estats Units, el Regne Unit i Austràlia per entendre les maneres i els mitjans de seguretat de carretons elevadors als països estrangers.
Als Estats Units, la seguretat dels carretons elevadors es regeix per diversos estàndards. L'estàndard més important és ANSI B56-de gestió (estàndards de seguretat per a vehicles orientats a la indústria i funcions d'automatització per a vehicles industrials tripulats), que ara ha aprovat l'American National Standards Institute (ANSI) que va establir la base per al desenvolupament d'estàndards durant els anys. ITSDF és una organització sense ànim de lucre l'únic objectiu de la qual és la promulgació i modernització de l'estàndard B56. Els exemples són els següents:
Seguretat del conductor En molts països, els operadors de carretons elevadors han d'estar formats i certificats per operar carretons elevadors. Es pot exigir una certificació per a cada classe d'operador d'ascensor utilitzat.
La formació en carretons elevadors rep molts noms, com ara llicència de carretons elevadors o certificat de carretons elevadors. Independentment del terme que s'utilitzi, la formació ha de complir els estàndards federals o estatals.
Els proveïdors d'atenció mèdica no poden prendre medicaments que afectin els treballadors mentre condueixen o utilitzen equipament pesat com ara carretons elevadors.
Els gestors del lloc de treball haurien de gestionar estrictament els professionals, o realitzar inspeccions o requisits mitjançant la participació del personal mèdic.
Als Estats Units, la formació en carretons elevadors al lloc de treball està regulada per l'Administració federal de seguretat i salut laboral de l'OSHA. L'any 1999, OSHA va actualitzar 29 CFR 1910.178 per regular els "vehicles industrials motoritzats" (un terme que utilitza OSHA per incloure carretons elevadors entre altres tipus de vehicles industrials). El component principal d'aquesta regulació tracta de la formació dels operadors de carretons elevadors. L'estàndard requereix que els empresaris desenvolupin i implementin un programa de formació basat en els principis generals d'operació segura del camion, el tipus de vehicle(s) utilitzat(s) al lloc de treball, els riscos laborals creats pel vehicle(s) en ús i la seguretat general d'OSHA. estàndards de requisits. OSHA creu que un operador format ha de saber fer aquesta feina correctament i fer una avaluació de la feina per a demostracions de seguretat. Formació formal (conferències, vídeos, etc.) i pràctica (demostracions i exercicis pràctics). Els empresaris també han de garantir que cada operador ha rebut formació i avaluar cada operador almenys una vegada cada tres anys. Abans d'operar un camió al lloc de treball, l'empresari ha d'avaluar el rendiment de l'operador i identificar l'operador que opera el carretó industrial motoritzat com a supervisor de seguretat. L'operador demostra deficiències en l'operació segura del camió quan es requereix formació de actualització.
Al Regne Unit, el país que proporciona i utilitza equips de treball de carretons elevadors prescrits, els operadors han de tenir una formació adequada, amb estàndards generals de formació i bones pràctiques operatives que es troben al Codi HSE 117 (tercera edició) publicat el 2013. Les organitzacions de tercers han desenvolupat el de La formació estàndard de les "millors pràctiques" de carretons elevadors, comunament coneguda com la "Llicència de carretons elevadors" del Regne Unit, ja no es reconeixen com a prova de formació tal com es defineix a la Policia 117 (tercera edició), de manera que la formació no compleix els requisits legals que es consideren generalment.
Tanmateix, la formació organitzativa ajuda a demostrar que un empresari ha pres mesures per garantir el seu "deure de cura" en el cas improbable d'un esdeveniment desafortunat.
Al Regne Unit, la formació en carretons elevadors està regulada per diverses organitzacions de formació voluntària diferents, que poden estar directament acreditades per l'HSE, i han format un nou organisme anomenat "Association of Accreditation Bodies Workplace Transport 2012".
En tots els casos, els instructors qualificats de carretons elevadors han d'estar inscrits i tenir almenys una organització de formació voluntària. Tot i que la base de dades de registre d'operadors RTITB es requereix 3-anys, determineu el calendari dels cursos d'actualització entre executius de H&S, companyies d'assegurances o pòlisses corporatives. H&S Executive (HSG136 Site Traffic Safety) recomana departaments/proves cada 3 o 5 anys.
Els entrenadors de carretons elevadors a tot el Regne Unit solen operar petites empreses de formació independents o com a part d'un proveïdor de formació més gran. La formació s'imparteix de dues maneres; in situ (de vegades es coneix com a formació interna), on la formació s'imparteix al client com a requisit previ, utilitzant el seu propi equip, o en un centre de formació fora del lloc (cursos públics). El centre de formació ofereix oportunitats als aturats amb poca o cap experiència operativa de carretons elevadors per obtenir un certificat de competència, augmentant les seves oportunitats laborals. Estàndards d'acreditació de la formació L'escola prestarà molta atenció als estàndards de formació individuals exigits per l'organisme d'acreditació adscrit als estàndards. No és estrany que una escola de formació registri un o més òrgans alhora. Seguretat de carretons elevadors a Austràlia, l'estat de seguretat i salut laboral regulatori independent d'Austràlia per a tots els països i territoris abans de 2011, inclosa la llicència de carretons elevadors.
Tot i que les lleis de seguretat i salut laboral de diferents països es basen en principis bàsics similars, hi ha diferències en les especificitats i l'aplicació d'aquestes lleis de seguretat i salut laboral en diferents jurisdiccions.
L'Acord intergovernamental de 2008 sobre la reforma normativa i operativa de la salut i la seguretat en el treball es va formar entre la Commonwealth d'Austràlia i els sis estats i dos territoris d'Austràlia per formalitzar la col·laboració entre aquestes jurisdiccions sobre la legislació coordinada de seguretat i salut laboral. el
Com a resultat, es va promulgar la Llei nacional de seguretat i salut laboral (WHS) per avaluar la legislació de seguretat i salut laboral a Austràlia, i la revisió va incloure una important consulta pública. Aquest acte es va completar el juny de 2011.
Aquesta llei constitueix un marc per a cada regió per promulgar legislació de suport, ja que les jurisdiccions individuals són responsables d'administrar les lleis nacionals i territorials de seguretat i salut laboral, incloses les qüestions de llicència subjectes a la legislació.
Cada estat i territori té la seva pròpia jurisdicció sobre qüestions de llicència, inclosa la feina d'alt risc coneguda com a "llicència de treball d'alt risc". Les llicències de carretons elevadors es classifiquen com a "permisos de treball d'alt risc".
Els sol·licitants que obtinguin una llicència de carretons elevadors a qualsevol país o regió han d'aprovar l'organització de formació per al curs de formació i, després, sol·licitar una llicència de carretons elevadors al país o regió corresponents un cop finalitzat el curs. La unitat de competència s'anomena Capacitat de la unitat de llicència d'alt risc nacional TLILIC2001 - Carretó elevador de llicència comercial o, en una unitat de llicència LO, Capacitat TLILIC2002 - Carretó elevador de llicència comercial de selecció. Hi ha un recàrrec de tarifa que varia segons la jurisdicció.
Les llicències de carretons elevadors s'expedeixen en una jurisdicció reconeguda. Les cancel·lacions de llicències també es reconeixen en una jurisdicció. Actualment es poden trobar moltes solucions al mercat per reduir els riscos laborals causats pels carretons elevadors.
A partir de les normatives fetes per aquests països sobre seguretat de carretons elevadors, no és difícil veure que la seguretat i la salut no són unes tasques generals i normes molestes. No només protegeix la vostra seguretat actual, sinó que també protegeix la vostra salut futura. La raó per la qual l'empresa s'esforça tant per dur a terme una publicitat de seguretat a diversos nivells i a tot arreu és millorar la consciència de seguretat i la qualitat de tots els empleats mitjançant aquesta educació d'advertència de seguretat i la popularització del coneixement de seguretat, i per despertar tots els que estimen la vida. i té l'esperit de benevolència. Els empleats que cuiden, assumeixen la responsabilitat sagrada de la felicitat familiar i el desenvolupament sostenible de l'empresa, de manera que tothom atorgui importància a la seguretat, garanteixi la seguretat en tot en tot moment i no causin danys irreparables a l'empresa, la família i altres a causa del les seves pròpies faltes. Pèrdua econòmica i trauma irreparable.
