En començar, manteniu una velocitat d'arrencada adequada i no ha de ser massa ràpid. No utilitzeu la frenada d'emergència amb freqüència quan s'executa a gran velocitat, perquè la frenada d'emergència freqüent provocarà una major fricció entre el conjunt del fre i la roda motriu, escurçarà la vida útil del conjunt del fre i la roda motriu i fins i tot danyarà el conjunt del fre. Introduïu la roda motriu. Quan conduïu, mantingueu les condicions normals de conducció i no freneu fort ni feu girs pronunciats.
En males condicions de la carretera, el pes s'ha de reduir en conseqüència, la velocitat de conducció s'ha de reduir i la forquilla ha d'estar a 10-20 cm del terra. Els camions totalment elèctrics tenen interruptors de direcció endavant i enrere, però no es poden confondre amb l'interruptor de direcció; tret que hi hagi una necessitat molt urgent de desaccelerar, no es pot trepitjar directament el pedal del fre; quan el control electrònic està fora de control, la font d'alimentació principal s'ha de tallar a temps.
Per a una acceleració contínua i de llarga distància, utilitzeu el mínim possible durant el funcionament. Quan el camió totalment elèctric comenci a moure's i accelera, estabilitza el pedal de gas. Quan les condicions de la carretera són millors, podeu continuar accelerant. Si el camió necessita frenar, deixeu anar el pedal de gas i premeu lleugerament el pedal de fre per aprofitar al màxim l'energia de desacceleració. Si el camió té frenada regenerativa, es pot recuperar l'energia cinètica durant la desacceleració.
Quan conduïu costa avall per la carretera, només cal pisar lleugerament el pedal de fre, sense desconnectar el circuit del motor d'accionament del carretó elevador totalment elèctric, i utilitzar la funció de bateria d'estalvi d'energia del vehicle. A més, assegureu-vos de prestar atenció a la tensió del voltímetre del carretó elevador de la bateria. Si la tensió és inferior al límit, el carretó elevador s'ha d'aturar immediatament. Preste atenció al sistema de conducció, comproveu si el soroll del sistema de direcció és normal i repara el soroll anormal a temps. No permeteu que la gent s'atura o camini sota les forquilles; no manipuleu càrregues soltes o apilades sense problemes, manegeu càrregues grans amb cura; no supereu la càrrega màxima del carretó elevador quan es mou. Quan utilitzeu, presteu especial atenció a la càrrega de la bateria a temps. Abans del manteniment i càrrega adequats de la bateria, no deixeu que el carretó elevador s'apagui fins que el carretó elevador no es pugui moure, la qual cosa reduirà la vida útil de la bateria. Quan carregueu la bateria, tingueu cura no només de carregar-la completament, sinó també de no sobrecarregar-la. (No us haureu de preocupar per això si en compreu un completament carregat que s'apagarà automàticament)
