"Conduir" un carretó elevador no és molt diferent que conduir un cotxe, però un "operador" de carretons elevadors és un concepte completament diferent. La manera més senzilla de resumir la diferència és el que un maquinista o enginyer anomenaria "toleràncies". Bàsicament, la diferència entre un conductor i un operador és quant espai necessites tenir a cada costat perquè no facis malbé res.
La "habilitat" més important i real que necessitareu és la "consciència espacial", aquesta enorme caixa encaixarà en aquest tipus d'espai minúscul de consciència espacial. Sincerament, durant els últims deu anys, he començat a preguntar-me si aquesta habilitat en particular es pot ensenyar o no.
Per ser decent requereix almenys sis mesos d'experiència, i aquest curt termini requereix un bon professor, un bon estudiant i un estudi ràpid. He vist nois que afirmen cinc i fins i tot deu anys d'experiència que encara no podien seguir prou bé les instruccions per evitar danyar el producte, i he vist nois treballant amb el mateix producte després de només un parell de setmanes sense cap problema perquè escolten les advertències i PRESENTEN ATENCIÓ.
Un parell de consells útils.
Pràcticament tots els ascensors tenen les dues primeres palanques configurades igual. El primer és amunt i avall, el segon és inclinar. Tireu cap enrere la primera palanca per aixecar-la, premeu per baixar. Tireu cap enrere de la segona palanca per inclinar cap enrere, premeu per inclinar cap endavant. Les altres dues palanques variaran, això esdevé molest, i fins i tot perillós, quan la memòria muscular et diu que la tercera palanca fa una cosa però fa una cosa completament diferent. Un exemple d'això és la tercera palanca d'un ascensor que es desplaça d'un costat a l'altre, i la mateixa palanca de l'elevador al costat que obre una pinça per alliberar el producte. Premeu la palanca equivocada a l'ascensor equivocat i tindreu producte per tot el terra.
CONDEU ENRERE QUAN TINGUEU PRODUCTES A LES FORQUETES. Podeu agafar les cantonades més ràpidament sense que el producte caigui, i si us heu d'aturar de cop, el producte es recolzarà contra el pal en lloc de caure.
Sincerament, operar un carretó elevador amb seguretat no és exactament una cirurgia de coets, aneu lent a mesura que apreneu i presteu atenció. La velocitat ve amb l'experiència, i sempre és més barat pagar a algú per un parell de minuts més que pagar al client per danyar el seu producte.
