Hem de conèixer el motiu de la disminució de la resistència del carretó elèctric. Hem de saber que la capacitat d'emmagatzematge de la bateria es veu afectada per la temperatura. Com més baixa sigui la temperatura, pitjor serà la capacitat d'emmagatzematge. Per tant, com més fred sigui el clima, pitjor serà la capacitat d'emmagatzematge del carretó elèctric. Especialment quan la temperatura és inferior a 25 graus, aquesta situació comença a aparèixer.
La manera més directa de millorar aquesta situació és canviar la temperatura, però, no és realista aconseguir-ho, per la qual cosa hem de tenir en compte el propi carretó elèctric per aconseguir l'efecte d'alleujar aquest estat. Com més fred sigui el clima, més freqüent serà la càrrega. Es recomana no esperar que el carretó elevador elèctric s'acabi abans de carregar-lo.
Això danyarà greument la bateria en si, el que resultarà en una reducció significativa de la capacitat d'emmagatzematge i la resistència. Imagineu que cada vegada que triem menjar per saciar la nostra gana quan tenim molta gana, òbviament, amb el pas del temps, provocarà un dany greu al nostre cos. A més, la frenada d'emergència s'ha de reduir durant el funcionament del carretó elevador elèctric, ja que cada frenada i reinici augmentarà considerablement el treball del carretó elèctric, que danyarà indirectament la bateria.
En resum, hem arribat a la conclusió que no podem resoldre fonamentalment el problema de la resistència dels carretons elèctrics a baixes temperatures, però encara podem prendre alguns mitjans convencionals per protegir indirectament les bateries dels carretons elèctrics, per tal de millorar la resistència. de carretons elevadors elèctrics fins a cert punt. Això també és per garantir la vida útil de les bateries i, quan el clima s'escalfa, el carretó elevador elèctric encara pot mantenir el seu millor estat, que és l'arrel.
