1. Quan hi ha forats petits al tub interior, es pot realitzar una reparació de calor o fred . arxivar la rugositat al voltant de la zona de danys del tub interior, enganxar la cola de calor a la zona de dany La cola de calor . Després de 10-15 minuts, s'enllaçarà fortament .
2. Quan el pneumàtic exterior d’un pneumàtic sòlid té esquerdes, perforacions, bombolles, delaminació i altres danys, s’hauria de reparar o renovar segons les circumstàncies específiques . si hi ha esquerdes consecutives al voltant de la carcassa de pneumàtics exteriors, la cola de rodatge ha estat polida i hi ha forats grans, la línia de la línia de la línia té una separació de cercles completa substituït .
3. Substitució puntual: Si el tub interior té problemes com el plegament, el trencament greu, l’envelliment i l’enganxament, la deformació, etc . no es pot corregir, cal substituir -lo en el temps . Fem la pressió de pneumàtic Time . També heu de comprovar -ho de forma rutinària abans de pujar a la carretera per assegurar la seguretat de la conducció .
