Per assegurar-se que els carretons elevadors escollits s'ajusten completament a les necessitats de l'empresa, és essencial tenir un coneixement general dels carretons elevadors a l'hora de triar l'equip, inclosos els carretons elevadors. Alguns models encara poden adaptar-se als requisits fins i tot després d'acabar l'examen de les fases esmentades anteriorment, però presteu atenció a:
La configuració necessària i una sèrie de despeses associades varien segons el tipus i la potència de treball.
Depenent del tipus, l'amplada necessària del passadís i la mida d'elevació varien quan s'utilitzen carretons elevadors a les fàbriques, els llocs de construcció i els magatzems, la qual cosa comporta modificacions en la disposició de l'espai de treball, inclosos els ajustos a l'inventari d'articles.
1, el marc i el marc guia pertanyen a un mateix tipus.
Les rodes guia i els submarcs són sòlids i lliures de fractures. El carretó elevador i la grua de pòrtic funcionen bé junts, i el carretó elevador pot lliscar de manera suau i constant sobre la grua de pòrtic sense encallar-se. Per tal de garantir l'estabilitat lateral i la fiabilitat de la forquilla, la superfície de guia de la biga de guia ha de ser llisa i llisa. Les forquilles complementen molt bé les bigues de guia i ofereixen molta força i rigidesa. Per evitar una deformació completa, el marc auxiliar del carretó elevador normalment s'ha d'instal·lar amb un marc pla recentment construït. El marc del carretó elevador, el marc de la porta i el cilindre d'inclinació han d'estar tots ben units, ben combinats, bloquejats de manera fiable i flexibles en la rotació.
2. El pal del carretó elevador.
Els accessoris de carretons elevadors inclouen pals de carretons elevadors, que sovint tenen una construcció superposada. No hi ha fenòmens enganxats i els marcs interior i exterior funcionen molt bé junts. La deformació no pot superar el valor permès de disseny, no hi ha esquerdes i no hi ha falles que perjudiquin la resistència i la rigidesa. Els marcs de les portes interiors i exteriors, els marcs auxiliars i els marcs de les portes interiors haurien de ser una mica febles, i el marc de la porta en si ha de presentar deformacions i soldadures de soldadura. Els corrons i els eixos no s'han de trencar ni danyar, el rotor del tambor ha de ser flexible i les ranures de les rodes no s'han d'haver desgastat més del 10% de la seva mida original. Els accessoris de carretons elevadors inclouen pals de carretons elevadors, que sovint tenen una construcció superposada. No hi ha fenòmens enganxats i els marcs interior i exterior funcionen molt bé junts. La deformació no pot superar el valor permès de disseny, no hi ha esquerdes i no hi ha falles que perjudiquin la resistència i la rigidesa. Els marcs de les portes interiors i exteriors, els marcs auxiliars i els marcs de les portes interiors haurien de ser una mica febles, i el marc de la porta en si ha de presentar deformacions i soldadures de soldadura. Els corrons i els eixos no s'han de trencar ni danyar, el rotor del tambor ha de ser flexible i les ranures de les rodes no s'han d'haver desgastat més del 10% de la seva mida original.
3. Marc de rodes de carril elevador.
Les politges i les politges no tenen esquerdes ni altres defectes, i el marc de la roda de guia està subjectat de manera segura i precisa. El 10% del gruix del disseny original no s'ha de desgastar per la paret de la ranura de la mola. Treballeu de la manera més eficaç possible amb el marc de la politja guia per augmentar la flexibilitat de la rotació de la politja. El formulari d'especificació de la cadena ha de seguir els requisits de disseny. La caixa de canvis ha de ser adaptable i fiable, i ni la placa de connexió ni l'eix s'han de fracturar ni deformar.
